Batteriemetalle wie Kobalt, Nickel, Kupfer, Platin oder Palladium sind begehrt und die Nachfrage wächst. Anzeige/Werbung - Dieser Artikel wird verbreitet im Namen von Canada Nickel Company Inc. und Green Bridge Metals Corp., mit der die SRC swiss resource capital AG bezahlte IR-Beraterverträge unterhält. Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Autorin: Ingrid Heinritzi · Erstveröffentlichung: 24.10.2025, 15:12 Uhr Europa/Berlin Die Elektromobilität und die Nachfrage nach Speicherbatterien verlangen nach diesen Rohstoffen, um effektiv die Zukunft zu gestalten. Die weltweite Energiewende ist ebenso wenig aufzuhalten wie das Streben nach Klimazielen weltweit. Nickel wird in der Luft- und Raumfahrt, in der Edelstahlproduktion und bei der Batterieherstellung in den Lithium-Ionen-Batterien verbaut. Da Elektrofahrzeuge große Mengen an Nickel enthalten, sollte dieser wachsende Markt die Nachfrage anheizen. Kobalt gibt es in Superlegierungen,...

Es ist die fortschreitende technologische Entwicklung, die für den Durchbruch sorgen wird - bestimmte Rohstoffe sind notwendig. Anzeige/Werbung - Dieser Artikel wird verbreitet im Namen von Green Bridge Metals Corp. und Canada Nickel Company Inc., mit der die SRC swiss resource capital AG bezahlte IR-Beraterverträge unterhalten. Ersteller: SRC swiss resource capital AG · Autorin: Ingrid Heinritzi · Erstveröffentlichung: 04.09.2025, 10:45 Europa/Berlin Die Hauptaussage der Studie "Coming of age" sieht 2030 als das Jahr, in dem die E-Mobilität endgültig siegt. Energiedichte, Ladegeschwindigkeit, optimierte Batterien und effizientere Elektroantriebe machen den Wandel möglich. Neben den Elektrofahrzeugen nimmt auch die Zahl der Plug-in-Hybridfahrzeuge zu, wobei langfristig die Elektroautos das Rennen machen werden. Und so wird sich laut Schätzungen der globale Umsatz mit elektrischen Antriebssystemen bis 2030 verdoppeln, dies wären dann...

Dass die Elektromobilität nur mit Akkus und damit Batterierohstoffen möglich ist, ist klar. Aber es gibt noch mehr Anwendungen. In China wurde jetzt ein Roboter entwickelt, der seine Batterien selbst wechseln kann und so rund wohl um die Uhr im Einsatz sein kann. Der Roboter Walker S2 ist 1,62 Meter groß und er hat ein Gewicht von 43 Kilogramm. Ein Doppelbatteriesystem und eine 48-Volt-Lithiumbatterie sind verbaut. Das selbständige Entnehmen, Aufladen und wieder Einsetzen der Batterie ist das Novum (zu sehen auf YouTube). Eingesetzt werden soll Walker S2 in Fabriken oder zum Begrüßen von Kunden. Die Lithium-Ionen-Batterien haben ihren Siegeszug in E-Fahrzeugen oder Energiespeichern und in vielen tragbaren Geräten längst angetreten. So werden immer wieder Meilensteine in Sachen Elektromobilität vermeldet. So jetzt aus Österreich. Dort wird bis Jahresende die komplette Postzustellung in Wien CO2-frei bewerkstelligt werden, immerhin für...

Ob ultraleichte Flugzeugbauteile, langlebige Redox-Flow-Batterien oder leistungsstarke E-Auto-Zellen: Ohne Titan, Vanadium, Kupfer und Nickel bleibt die grüne Revolution stehen. Sehr geehrte Leserinnen und Leser, Titan, Vanadium, Kupfer und Nickel bilden das kraftvolle "Quartett der Zukunftsmetalle": Titan verleiht High-Tech-Legierungen federleichte Stärke, Vanadium macht Batterien langlebig und Stahl superstark, Kupfer trägt als unersetzlicher Stromleiter das Rückgrat jeder Energiewende, und Nickel sorgt dafür, dass moderne Akkus mehr Leistung bei geringerer Masse liefern. Gemeinsam stehen sie im Zentrum der globalen Transformation… ...

Die Nickelpreise waren 2024 volatil, ähnlich im ersten Quartal 2025. Doch längerfristig sind die Aussichten für das Metall sehr gut. Ein bedeutender Grund für die positiven Zukunftsaussichten ist der Bedarf aus dem Elektroautosektor, Nickel wird in bestimmten Lithium-Ionen-Batterien verbaut. Hauptabnehmer für Nickel sind die Edelstahlproduzenten. Laut Prognosen soll sich die Nachfrage nach Batterienickel bis 2030 verdreifachen. Höchste Priorität besitzt Nickel in Kanada, dort gilt es als kritisches Metall. Das Land ist der fünftgrößte Nickelproduzent. Interessierte Anleger können sich Nickelaktien anschauen. In Kanada gibt...

Die weltweite Energiewende und der Ausbau von Elektromobilität und stationären Speichern treiben die Nachfrage nach kritischen Batteriemetallen explosiv in die Höhe. Sehr geehrte Leserinnen und Leser, Metalle wie Nickel, Kupfer und Platinmetalle (‚PGM') sind essenziell für leistungsfähige Akkus, Leitungen und Katalysatoren - gleichzeitig sind sie in abbauwürdigen Lagerstätten nur begrenzt verfügbar und durch komplexe Förderbedingungen und geopolitische Spannungen zunehmend knapper geworden. Die jahrzehntelange Förderung und wachsende Nachfrage lassen verfügbare Reserven rapide schwinden und treiben die Preise auf...

Der Mobilitätsmarkt könnte vor einem großen Umbruch stehen. Denn in den USA setzen sich Robotaxis immer mehr durch. Die Infrastruktur und die Sensorik werden zunehmend Rohstoffe verschlingen. Das autonome Fahren hat nun eine bedeutende Hürde genommen. Die Kommerzialität nimmt Fahrt auf. Vor allem Taxiflotten werden zusehends fahrerlos unterwegs sein. Zwei Firmen in den USA, die bereits Lieferroboter und Robo-Lkws im Einsatz haben, setzen auf Robotaxis. In Los Angeles, Phoenix und San Francisco fahren bereits ungefähr 700 Taxis autonom. Austin, Atlanta und nächstes Jahr Miami sollen dazukommen und in weiteren Städten soll der...

Die Nachfrage nach kritischen Metallen steigt. Batteriemetalle werden zunehmend gebraucht. Letztes Jahr war der Nickelmarkt einem Preisdruck ausgesetzt. Laut der International Nickel Study Group wird der Nickelüberschuss dieses Jahr ungefähr 198.000 Tonnen betragen. Die Nickelproduktion soll dieses Jahr auf geschätzte 3,65 Millionen Tonnen anwachsen. Der Nickelbedarf soll zirka 3,51 Millionen Tonnen ausmachen. Im Nickelmarkt dominiert Asien und dort wird besonders in China und Indonesien die Produktion ansteigen. Bis 2028 könnte Indonesien bis zu 74 Prozent des globalen Nickelangebots kontrollieren, aktuell sind es rund 61 Prozent...

Laut einer aktuellen Studie können deutsche Unternehmen Milliarden sparen, wenn sie auf Elektromobilität umschwenken. Die Analyse kommt zu dem Schluss, dass etwa 5,6 Milliarden Euro pro Jahr eingespart werden können, wenn Fahrzeugflotten aus Elektrofahrzeugen und nicht aus Verbrennern bestehen. Die Ersparnis soll mehr als 50 Prozent ausmachen. Die Verringerung von fossilen Brennstoffen kommt also nicht nur der Umwelt zugute, sondern sie senkt Betriebskosten. Dies gilt vor allem, wenn Solarstrom verwendet wird. In der Analyse wurde Strom aus dem Netz, aus eigenen Photovoltaikanlagen und aus Schnellladesäulen kombiniert. Intelligente...

Viele Länder Afrikas setzen auf die Elektromobilität, denn sie bringt auch wirtschaftliche Vorteile. Kenia kümmert sich um Sonnenenergie, in Äthiopien wurde bereits Anfang 2024 der Import von Verbrennern verboten. Und Kenia baut eigene Elektrobusse und elektrifiziert sogar Oldtimer. Hierzulande und in Europa wird noch viel diskutiert in Sachen Elektromobilität. Afrika setzt auf Klimaschutz und weniger Abhängigkeit von Ölimporten, die extrem ins Geld gehen. Spannend ist dabei Äthiopien, das den Klimawandel stark spürt, denn dort gibt es keine eigene Autoindustrie. Das Land plant bis 2050 die Klimaneutralität und investiert...